Енергетичний портал

енергетика доступно для всіх

  • Збільшення розміру шрифта
  • Звичайний розмір шрифта
  • Зменшити розмір шрифта

Сильное регулирование синхронных генераторов

 

Чтобы АРВ могло удовлетворительно решать поставленные перед ним задачи, необходимо выбрать тип системы регулирования возбуждения (АРВ пропорционального или сильного действия), закон регулирования и параметры регуляторов.Под законом регулирования обычно понимается совокупность следующих показателей: режимные параметры электрической системы, подаваемые на измерительный элемент АРВ. Это может быть один или несколько таких параметров, как ток статора, ток ротора, напряжение, частота генератора, угол по передаче.

 

Закон регулирования можно характеризовать совокупностью следующих показателей: параметров регулирования (режимные параметры электрической системы, подаваемые на измерительный элемент АРВ), передаточной функции и его структурной схемы.

 

На измерительный элемент может быть подан один или несколько режимных параметров (Ток статора, напряжение, мощность, частота генератора, угол по передаче, ток ротора).Шпора доработаннаяПараметрами АРВ являются коэффициенты усиления и постоянные времени его элементов.Коэффициенты усиления по отклонению определяют точность поддержания напряжения при изменении установившегося режима, меняют параметры установившихся режимов, деформируют статические характеристики системы: P(δ), U(δ), U(P), Q(δ). Коэффициенты усиления по производным часто называются коэффициентами стабилизации. Эти коэффициенты, не меняя статических характеристик, играют роль только в переходных процессах – деформируют динамические характеристики системы и вводят в систему положительное демпфирование. Благодаря этому улучшается затухание переходных процессов и предотвращается периодическое нарушение устойчивости.Существует два типа АРВ – пропорционального и сильного действия. Они отличаются значениями коэффициентов усиления и видом стабилизации. АРВ сильного действия дают принципиальную возможность поддерживать практически постоянное напряжение на шинах синхронной машины или на стороне высшего