Суммарная мощность обычного вращающегося резерва, выбранного по условиям экономичности, как правило, составляет 10 – 20 %, а часто оказывается и меньше В часы максимума нагрузки системы вращающийся резерв может полностью отсутствовать. Однако при авариях, связанных с отключением генераторов и станций или с разделением системы на отдельные части, дефицит мощности может достигать 30% и более. Поэтому в такого рода аварийных условиях наиболее надежным решением является автоматическое отключение соответствующей части нагрузки. Эту задачу и выполняют устройства автоматической разгрузки по частоте (АЧР).Дополнительные устройства для улучшения устойчивости:
Сопротивление, заземляющее нейтраль трансформатора. В высоковольтных сетях электрических систем нейтрали трансформаторов глухо заземляются. Если нейтрали трансформаторов заземлить через небольшое сопротивление, не повышающее заметно напряжения на нейтрали, то условия работы изоляции не меняются, а устойчивость систем при несимметричных коротких замыканиях существенно увеличивается. Увеличение сопротивления аварийного шунта, вводимого в комплексную схему, приводит к уменьшению сброса мощности во время короткого замыкания и, следовательно, к улучшению динамической устойчивости.
Установки для электрического торможения генераторов во время аварии. Для повышения устойчивости при симметричных КЗ, как известно, могут быть использованы активные сопротивления, включаемые или последовательно с каким-либо звеном передачи, или параллельно ему. Наиболее эффективно включение активных сопротивлений параллельно генераторам или трансформаторам передающей станции. В этом случае действие нагрузочного сопротивления продолжается и после отключения КЗ, а в ряде случаев может только начинаться после отключения КЗ.
Также существуют устройства регулирования турбин. Небаланс мощности ΔР может быть скомпенсирован и другим путем, а именно уменьшением мощности первичного двигателя. Решение этой задачи идет в двух направлениях: разработка новых регуляторов скорости, позволяющих осуществить необходимое регулирование , которое улучшает статическую и динамическую устойчивость системы, и создание аварийного регулирования, улучшающего только динамическую устойчивость.
